Pembagian Sistem Starter Sepeda Motor Secara Umum
Sistem starter berfungsi menunjukkan tenaga putar bagi mesin untuk memulai siklus kerja mesin.dan sistem stater speda motor rebagi atas dua bab yakni:
1) Sistem Starter Elektrik
Pada umumnya memakai motor listrik, yang dipasangkan/ dihubungkan dengan poros engkol memakai mediator roda gigi maupun rantai. Sumber tegangan diperoleh dari tegangan baterai, dan motor starter harus sanggup menghasilkan momen yang besar dari tenaga yang kecil yang tersedia pada baterai. Hal lain yang harus diperhatikan adalah konstruksi motor starter harus sekecil mungkin. Kebanyakan sistem starter memakai motor seri arus searah (DC).
2) Sistem Starter Manual / Kick Starter
Merupakan sistem starter dengan memakai tuas/engkol, dan dihubungkan ke poros engkol melalui serangkaian mekanisme poros, pegas dan roda gigi penghubung. Sistem starter tipe ini
dioperasikan secara manual, untuk dapat menghidupkan mesin
maka kita perlu mengoperasikan sistem starter dengan cara menekan/menginjak tuas/engkol starter hingga mesin hidup.
Komponen Sistem Starter Elektrik
1) Baterai, merupakan sebuah alat elektro-kimia yang dibentuk untuk mensuplai energi listrik tegangan rendah (pada sepeda motor memakai 6 Volt dan atau 12 Volt) ke sistem pengapian, starter, lampu dan komponen kelistrikan lainnya. Baterai menyimpan listrik dalam bentuk energi kimia, yang dikeluarkan apabila dibutuhkan sesuai beban/sistem yang memerlukannya.
2) Kunci Kontak, berfungsi sebagai saklar utama untuk menghubung dan memutus (On-Off) rangkaian kelistrikan sepeda motor.
3) Relay Starter (Magnetic Switch), sebagai relay utama sistem
starter yang berfungsi untuk mengurangi rugi tegangan yang disalurkan dari baterai ke motor starter.
4) Saklar Starter (Starter Switch), berfungsi sebagai saklar starter
yang bekerja pada dikala kunci kontak pada posisi ON.
5) Motor Starter, merupakan motor starter listrik (kebanyakan tipe DC) yang berfungsi untuk mengubah tenaga kimia baterai menjadi tenaga putar yang bisa memutarkan poros engkol untuk menghidupkan mesin.
Sumber http://ilmuteknikmesinindonesia.blogspot.com
1) Sistem Starter Elektrik
Pada umumnya memakai motor listrik, yang dipasangkan/ dihubungkan dengan poros engkol memakai mediator roda gigi maupun rantai. Sumber tegangan diperoleh dari tegangan baterai, dan motor starter harus sanggup menghasilkan momen yang besar dari tenaga yang kecil yang tersedia pada baterai. Hal lain yang harus diperhatikan adalah konstruksi motor starter harus sekecil mungkin. Kebanyakan sistem starter memakai motor seri arus searah (DC).
2) Sistem Starter Manual / Kick Starter
Merupakan sistem starter dengan memakai tuas/engkol, dan dihubungkan ke poros engkol melalui serangkaian mekanisme poros, pegas dan roda gigi penghubung. Sistem starter tipe ini
dioperasikan secara manual, untuk dapat menghidupkan mesin
maka kita perlu mengoperasikan sistem starter dengan cara menekan/menginjak tuas/engkol starter hingga mesin hidup.
Komponen Sistem Starter Elektrik
1) Baterai, merupakan sebuah alat elektro-kimia yang dibentuk untuk mensuplai energi listrik tegangan rendah (pada sepeda motor memakai 6 Volt dan atau 12 Volt) ke sistem pengapian, starter, lampu dan komponen kelistrikan lainnya. Baterai menyimpan listrik dalam bentuk energi kimia, yang dikeluarkan apabila dibutuhkan sesuai beban/sistem yang memerlukannya.
2) Kunci Kontak, berfungsi sebagai saklar utama untuk menghubung dan memutus (On-Off) rangkaian kelistrikan sepeda motor.
3) Relay Starter (Magnetic Switch), sebagai relay utama sistem
starter yang berfungsi untuk mengurangi rugi tegangan yang disalurkan dari baterai ke motor starter.
4) Saklar Starter (Starter Switch), berfungsi sebagai saklar starter
yang bekerja pada dikala kunci kontak pada posisi ON.
5) Motor Starter, merupakan motor starter listrik (kebanyakan tipe DC) yang berfungsi untuk mengubah tenaga kimia baterai menjadi tenaga putar yang bisa memutarkan poros engkol untuk menghidupkan mesin.
Gambar . Komponen Sistem Starter Elektrik
Gambar . Skema Rangkaian Sistem Starter Elektrik
0 Response to "Pembagian Sistem Starter Sepeda Motor Secara Umum"
Posting Komentar